Gneisenau (1935)

Základní údaje
Typ	bitevní křižník
Třída	třída Scharnhorst
Objednána	25. leden 1934
Zahájení stavby	6. května 1935
Spuštěna na vodu	8. prosince 1936
Uvedena do služby	21. května 1938
Osud	Potopena 23. březen 1945 jako blok do přístavu Gdyně
Takticko-technická data
Výtlak	31 500 t (standardní) 38 900 t (plný)
Délka	226 m (772 stopy) na čáře ponoru 235 m (741,5 stop) celkem
Šířka	30 m (98,4 stopy)
Ponor	9,69 m při 37 303 tunách
Pohon	3 zpřevodované turbíny Germania se samostatnou redukcí 3 třílisté lodní šrouby, 4,8 m v průměru 151 893 shp
Rychlost	33 uzlů
Dosah	8 400 nm při 19 uzlech
Posádka	1 669 námořníků
Výzbroj	9 x 280 mm (11 palců) (3x3) 12 x 150 mm (5,9 palce) (4x2, 4x1) 14 x 105 mm (4,1 palce) AA (7x2) 16 x 37 mm AA (8x2) 10 x 20 mm AA (později 16) 6 x 533 mm (21 palců) torpédomety
Letadla	3 x Arado Ar196A-3, 1 katapult

Gneisenau byl bitevní křižník sloužící v Kriegsmarine. Jméno nesl po pruském generálovi Augustu von Gneisenau. Jeho sesterskou lodí byl Scharnhorst.

Na konci roku 1939 se Scharnhorstem operoval v Atlantiku a poté byl poškozen v bouři. V roce 1940 se zúčastnil invaze do Norska. V britském stažení se Scharnhorstem potopily britskou letadlovou loď HMS Glorious. V roce 1941 v severním Atlatniku potopily 22 lodí, poté byly poškozeny nálety RAF v Brestu. Během roku 1942 opět doprovázel Scharnhorst a těžký křižník Prinz Eugen. V Kielu byl opět poškozen nálety a práce na něm pokračovaly v letech 1942 – 1944, loď byla zčásti přezbrojena, ale do služby se už nedostala, na jaře roku 1945 byla potopena, aby blokovala vjezd do přístavu Gdyně. V roce 1947 byl bitevní křižník Gneisenau vyzdvižen a sešrotován.